特讯热点！比亚迪李云飞：电池原材料降价不应成为车企利润空间，价格战并非行业发展之道

比亚迪李云飞：电池原材料降价不应成为车企利润空间，价格战并非行业发展之道

[北京, 2024年6月16日] 近日，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在重庆汽车论坛上发表演讲时表示，电池原材料价格下降，但并未反映在产品定价中，这是一种对消费者不道德的行为。他呼吁车企应将利润空间控制在合理范围内，而非通过价格战获取利润。

李云飞指出，近年来，随着新能源汽车产业快速发展，电池原材料价格大幅上涨，给车企成本带来了巨大压力。然而，近期电池原材料价格出现回落，部分车企却并未下调产品价格。他认为，这是一种对消费者不负责任的行为。

他强调，车企应将利润空间控制在合理范围内，而非通过价格战获取利润。价格战只会恶化行业竞争环境，最终损害消费者利益。

李云飞的观点得到了业内人士的普遍认同。有专家表示，电池原材料价格下降只是新能源汽车成本下降的一个因素，车企还应在研发、制造等环节不断降本增效，才能为消费者提供更具性价比的产品。

关于比亚迪

比亚迪是一家全球领先的新能源汽车制造商，同时也是电池、芯片、电子等领域的领先企业。比亚迪致力于用技术创新解決人类可持续发展问题，为全球用户提供安全、可靠、经济实惠的新能源产品和整体解决方案。

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## 新闻分析

李云飞的讲话引发了业内对新能源汽车价格战的担忧。近年来，随着新能源汽车市场竞争加剧，一些车企通过降价来抢占市场份额。这种做法虽然刺激了市场销量增长，但也导致了行业利润空间下降。

李云飞呼吁车企应将利润空间控制在合理范围内，而非通过价格战获取利润。这不仅是维护消费者利益的需要，也是推动新能源汽车产业健康发展的关键。

从长远来看，新能源汽车产业的发展应依靠技术创新来提升产品竞争力，而非通过价格战来获取市场份额。车企应加大研发投入，不断提升产品性能和质量，才能在竞争中立于不败之地。

超级星期三遇鹰派美联储 降息梦碎美股承压

北京讯（6月17日）——备受瞩目的“超级星期三”美中不足，尽管美国5月CPI数据显示通胀有所缓解，但美联储释放的鹰派信号令市场对年内降息的预期降温，美股三大指数周三尾盘全线收跌。

数据利好难挽颓势

美国劳工部周三公布的数据显示，5月美国CPI同比上升3.3%，低于预期的3.4%；核心CPI同比上升3.4%，同样低于预期的3.5%。环比方面，CPI和核心CPI均持平，好于预期的分别上涨0.1%和0.3%。

总体而言，5月CPI数据显示美国通胀有所降温，这本该提振市场信心。然而，美联储公布的6月利率点阵图却泼了一盆冷水。点阵图显示，美联储官员预计2024年仅降息一次，低于3月预测的两次，且有四位官员认为年内不应降息。

美联储态度转向鹰派

美联储主席鲍威尔在随后举行的新闻发布会上表示，尽管通胀数据有所改善，但仍处于高位，美联储需要更多证据才能确信通胀将持续回落。他还重申，美联储将在必要时采取更强有力的行动对抗通胀，即使这可能导致经济放缓。

市场反应剧烈

美联储鹰派态度令市场措手不及，投资者对年内降息的预期骤然降温。美股三大指数尾盘跳水，跌幅均超过1%。其中，道琼斯工业平均指数跌1.12%，标普500指数跌1.16%，纳斯达克综合指数跌1.32%。

“超级星期三”反映出当前美国经济面临的复杂困境。一方面，高通胀侵蚀企业利润和居民购买力，迫使美联储采取紧缩政策；另一方面，经济下行风险加大，令市场担忧美联储加息力度过猛可能导致“硬着陆”。

未来展望

美联储未来的货币政策走向仍将取决于通胀和经济数据的演变。如果通胀持续回落，美联储可能放缓加息步伐；但如果通胀压力居高不下，美联储则可能采取更强有力的措施，即使这可能导致经济衰退。

超级星期三留给我们的启示是，在全球经济承压、通胀高企的背景下，各国央行需要在抑制通胀和维持经济增长之间寻求平衡，这将是一项艰巨的挑战。